飞艇出租公司讲述飞艇分类
随着现在飞艇越来越受到广大群众的欢迎，很多的行业都会使用到飞艇，那么大家对于飞艇的分类以及分类方法都了解吗？今天飞艇出租公司就来为大家介绍一下，一起来看看吧。
飞艇可以按照结构、载人与否、实际用途等进行分类
一、按照结构分类，一般可分为硬式飞艇、半硬式飞艇和非硬式或软式飞艇。这也是飞艇最主要的一种分类方法。
1、软式飞艇的气囊完全没有刚性骨架，全靠内部气体与外部空气的压差来维持飞艇气囊的形状。气囊内的压力通常比外部环境压力高300～500帕。典型的软式飞艇是固特异公司的飞艇。
2、硬式飞艇是由其内部骨架保持形状和刚性的飞艇，外表覆盖着蒙皮，骨架内部则装有许多为飞艇提供升力的充满气体的独立气囊。硬式飞艇最外部的蒙皮不需要具有气密性，而内部的各个小氦气囊的蒙皮则必须具有良好的气密性。老式的齐柏林飞艇
就是典型的硬式飞艇。
3、半硬式飞艇要保持其形状主要是通过气囊中的气体压力，另外部分也要依靠刚性骨架。骨架中最主要的是龙骨。而采用新材料、新技术的齐柏林nt也算是半硬式飞艇：它由三根龙骨和12个三角形框架组成艇身的主要框架，而维持飞艇艇身的流线外
形则不能靠这个三角形的骨架而必须由内部气囊超出外界环境的压力值维持。
二、载人飞艇与无人飞艇
这种分类是各种交通工具的常见方法。
1、载人飞艇包括观光飞艇、客运飞艇、货运飞艇、特种训练用途飞艇等。
2、无人飞艇常见的有遥控广告飞艇、高空侦察飞艇、低空系留飞艇（其实严格来讲，系留飞艇由于不携带动力，通常是将其归为系留气球类而不归为飞艇类）。
三、按用途分类
按用途分，则分类条目更加繁多。按大类，有民用、军用两大类飞艇。
1、民用方面，有观光飞艇，客运飞艇，货运或起重飞艇，建筑铺设飞艇，等等。科研与公2、共事务方面，有气象飞艇，地形测绘飞艇，灾害监测飞艇，生态监测飞艇，安保或反恐飞艇，灭火飞艇，特殊救援飞艇等等。例如，国内有许多使用小型遥控
飞艇代替人力进行危险的架桥、架线等“高空作业”。
3、军用方面，有侦察飞艇，轰炸飞艇，等等。
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飞艇出租公司讲述飞艇技术术语
在世界飞艇界，对于飞艇的各种质量的定义问题，一直存在着一些混乱，这与往往简单地借用重于空气飞行器的术语有关。因此，有必要对飞艇质量的有关概念进行整理。
为了对飞艇的质量概念有一个系统的理解，对于飞艇在设计中涉及到的有关质量方面的技术概念作出如下系统的参数。
下面对有关的概念作一些解释。
飞艇设计总重
飞艇的“设计总重”是指包括封闭气体（艇囊中的浮力气体和副气囊中的空气）在内的飞艇总重。他等于飞艇总静升力加上飞艇空重的重量。
飞艇设计空重
飞艇的设计“空重”包括：飞艇结构、动力装置、飞艇系统，和内部规范设施等。
飞艇设计悬挂空重
飞艇的“设计悬挂空重”包括：吊舱结构和吊舱中的动力装置、工作系统和内部设施的质量。应当注意，“悬挂空重”是飞艇的一个关键性设计准则。在定义中提到的“悬挂质量”就是指通过悬挂系统作用的所有项目的质量。
飞艇出厂空重
飞艇“出厂空重”包括：飞艇结构、动力装置、工作系统和其他设备的质量，以及在封闭系统中填装的液体
飞艇出厂悬挂空重
飞艇“出厂悬挂空重”包括：吊舱结构和吊舱中的动力装置、工作系统和内部设施的质量，以及在封闭系统中填装的液体。
飞艇基本空重
飞艇“基本空重”是指飞艇出厂空重加上标准项目的重量。
飞艇“标准项目”包括：
艇载燃油和其他艇载液体
发动机润滑油
固定的压舱物
洗手间液体和化学药品
飞艇应急设备
厨房结构
补充的电气和航空电子设备
不包括“出厂空重”中的固定任务设备和军械。
飞艇基本悬挂空重
飞艇“基本悬挂空重”是指飞艇出厂悬挂空重加上标准项目的质量
飞艇使用空重
飞艇“使用空重”是指飞艇基本空重加上飞艇使用项目的质量。
飞艇“使用项目”包括：
可任意处理的压舱物
机组人员和行李
飞艇手册和导航设备
机舱、厨房和餐柜的可拆卸设备
食物和饮料
不是基本重量重的可用液体
人员应急设备
不包括“基本空重“中的特殊任务设备、武器挂架
飞艇使用悬挂空重
飞艇“使用悬挂空重“是指飞艇基本悬挂空重加上飞艇使用项目的质量
飞艇使用起飞质量
飞艇“使用起飞质量”是指“飞艇设计空重”加上起飞时“可任意处理载荷”的质量。
飞艇“可任意处理的载荷”包括：乘客、行李和货物，附加（非关键的）的机组人员和附加的机载任务设备。
飞艇最大使用起飞质量
飞艇“最大使用起飞质量”是指飞艇起飞时授权的最大质量。它受机场、飞艇使用和相关规定的限制。
飞艇最大使用着陆质量
飞艇“最大使用着陆质量”是指飞艇着陆时授权的最大质量。她受到机场、飞艇使用和相关规定的限制。 飞艇最大设计悬挂质量
飞艇“最大设计悬挂质量”是指能由飞艇悬挂系统悬挂或支持的最大质量。
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飞艇出租公司讲述飞艇是由哪几部分组成的
现代的飞艇一般都是软式飞艇，要保持它们的外形，只能是通过气囊中氦气压力来实现，下面小编就来介绍一下飞艇的组成部分：
1. 气囊：里面充满了氦气以提供升力，另外里面还有辅助气囊。现代飞艇上气囊由涤纶、聚脂纤维、迈拉等人造材料织成，可有效的防止氦气的泄漏，并具有很长的使用时间。
2. 辅助气囊：飞艇内部一个小的、辅助性的气囊，可通过在飞行中的冲气和放气来控制和保持飞艇形状和浮力;
3. 吊舱：位于飞艇下方的舱室，包括驾驶舱、发动机和人员舱(如果是有人驾驶飞艇的话);
4. 推进装置：为飞艇的起飞、降落和空中悬停提供动力;
5. 尾翼、方向舵和升降舵：为飞艇提供机动能力。
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