随着suv逐渐成为家用车市场的新热点之后，几乎每一年投放的suv数量都保持较高的数量级，甚至很多时候新款suv的上市速度超过传统的轿车。特别是豪华品牌suv这几年的表现尤为抢眼，增长幅度相当大，其增幅大大超过传统轿车的增长幅度。而豪华品牌suv之所以能够如此迅速的占据市场，究其原因主要一方面是由于人们的经济条件越来越好，对于出行车辆品质的追求也随之提高；其次，豪华品牌suv的迅速国产化对于产品的普及尤为重要，诸如奥迪q3、q5、奔驰glc、宝马x1等就是代表产品。
但是，人们已经不太满足于紧凑型、中型suv的需求，豪华品牌中大型suv的需求也是在逐步提升，但是由于这类型产品大多是以进口方式进行销售，价格依旧高高在上，这也使得很多潜在客户保持观望状态。按照去年的2016年销量统计来看，传统优势的产品宝马x5年销量为3.98万台，虽说依旧是同级别中最热门的豪华品牌中大型suv，但是同比2015年销量不升反降；奥迪q7的销量仅为1.58万台，相比2015年的销量反而降低了15%以上，客户群体的观望和分流趋势明显。而近日传出奔驰gle将在未来引入国产，这显然是同奔驰gle去年销量达到3.89万台有很大关系，超过30%的增幅让奔驰意识到中国市场的广阔前景，那么豪华品牌中大型suv国产的时机真的到来了吗？
国产的优势：迅速提振销量和占有率
其实豪华品牌国产对于品牌带来的好处是显而易见的，在上世纪奥迪率先引入国产之后，奥迪这个当时在海外还只能算准一线的豪华品牌迅速在国内站稳了脚跟，使得奥迪在豪华品牌市场占有率方面到今天还是略微领先于宝马和奔驰。
而在具体车型方面同样如此，当年奥迪的a6l率先国产，引起了豪华中大型轿车的全面年国产化的进程，逼得宝马和奔驰也得跟进5系以及e级国产，从而推动这类型产品的迅速扩展市场。
在suv领域，奥迪q5率先开启了国产模式，使得原本动辄50-60万元的中型豪华suv的价格一下子拉低到了40万元的级别；而奥迪的q3则让豪华紧凑级suv的准入门槛迅速降低到20万元出头的位置。
而未来如果豪华中大型suv引入国内市场的话，谁先引进，谁自然会占得先机。目前来看坊间传出奔驰明年要国产gle，当然不会是现款车型，而是明年会发布的新一代车型，这样一来对于产品提振会有更大的优势。那么如果gle率先国产，那么x5、q7跟进相信只是时间的问题。否则的话，领先优势本就不大的x5被gle超越也只是时间问题；而奥迪q7由于更新换代之后的价格上涨，去年销量大幅度下滑，更会拉大同奔驰和宝马之间的出货量差距。
国产的优势：售价降低
其实国产之后最大的优势自然是价格方面的降低，以目前平均75万元左右的豪华中大型suv车型的售价来看，其在海外市场售价大约折合人民币40-45万元左右，这样巨大的差价主要来自于进口关税、商检、运输、保险等费用。目前一台纯进口的乘用车的价格构成由到岸价格、关税、消费税、增值税、利润等多个部分构成。
普遍来说，进口车的价格计算公式为=到岸价（1+关税税率）x（1+增值税税率）/（1-消费税率）+利润。同时由于进口车关税受排量影响比重巨大，中大型suv车型虽说纷纷通过使用小排量涡轮增压发动机来降低税率，但是其基准价格依旧相当高。
以一台2.0t排量的宝马x5为例，其到岸价格为35万元的话，那么其进口税率大概是350000x53.95%=188825万元，这还是没有计算利润、运输保险费用的价格，也就是说其35+18.88万=53.88万元还是血亏的价格，因此这款车型在国内销售超过70万元也就是非常正常的事情了。
因此，如果这类产品能够实现国产，那么其价格将明显降低，特别是运输、关税方面的降幅甚至可以超过15-20万元，那么届时50万元左右的最终售价显然会变得更加有优势。
国产的优势：降低用车成本
除了在本身车价方面国产后会有巨大的优势，同时国产之后也可以带来零部件的更多本土化生产，提升网点覆盖范围，降低售后保养的费用。
零配件的价格直接走低对于消费者的后期费用支出的节省是显而易见的，这方面奥迪是最大的赢家，当年最早引入从国产化进程之后，本土化配件的使用量大幅度提升，不但可以保证配件的供应充足，同时配件价格也比从前全进口时代降低了很多。
同时更低的车价和零部件售价也让保险等其他费用进一步走低，因此豪华中大型suv的国产显然可以大幅度降低这类产品的准入门槛。
国产化是未来大势所趋
中国市场无论任何时候都不应该被忘记，各大厂商最终把主流车型引入国产也是大势所趋，这不但可以降低相关的成本，同时也可以提升销量，提高品牌影响力和市场占有率，只是目前困扰这些豪华品牌厂商的还是一些其他因素。
诸如前期的投资，合资方的利润分成等问题，但是相信在中大型豪华suv市场，谁先国产，谁将获得更大的优势。而除了一线的豪华品牌，二线豪华品牌也开始考虑国产对应产品的相关事宜，英菲尼迪就计划把旗下的七座中大型suv qx60引入国产，只是目前还没有敲定最终投产时间，凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃等品牌也都有投产的意向，只是这些厂商大多在观望状态。
或许谁*一个进入这个市场，并赢得不错成绩之后，后续产品才会纷纷跟进，而豪华中大型suv未来的国产似乎也是必由之路了。